七号线西延段土建完成55%

广州日报讯 (全媒体记者李天研 通讯员陈虎辉、熊忠飞)近日,“宏润22号”盾构机在陈村北站盾构井内破土出洞,标志着七号线西延段广州南站至陈村北站区间左线隧道顺利贯通。2019年12月19日,“宏润23号”已经顺利完成右线隧道的施工任务,至此,七号线西延段广州南站至陈村北站区间隧道已实现双线贯通,全线土建工程累计完成55%。

广州南站至陈村北站区间隧道长约2.3公里,含广州南站至韦涌、韦涌至陈村北两个区间,原计划在韦涌站设置盾构始发井,盾构机从韦涌站盾构井始发分别往广州南站、陈村北站方向掘进。

为了躲避地下的复杂条件,两台盾构机从广州南站出发后向西呈“S”形路线掘进,先以800米半径右转弯侧穿景观桥,并在水下距离七号线一期出段线隧道1.95米处下穿,再侧穿新客站观景台桩基等,以800米半径左转弯继续向西掘进到达韦涌站后,直接穿越韦涌站。

由于盾构机掘进区域内约96%均为泥质粉砂岩,且需下穿或侧穿多处重要建构筑物、河涌等,盾构机到达陈村北站出洞接收时还面临无车站底板而保留2.4米厚的土体、无侧墙结构、无洞门密封装置、无端头正式加固“四无”的困难,为了确保施工安全,建设者们经过多轮技术攻关,通过采用气压辅助工法、严控盾构掘进参数、加强二次注浆、加密地面监测等方式,全力以赴确保施工安全。

冬泳日活动现场。薛俊 摄

发令枪响后,活动正式开始。第一项是运城冬泳创始人杨明东带领老年代表队擎旗游盐湖。今年85岁的运城冬泳创始人、2008年奥运火炬手杨明东和黄金玉出场时,围观群众发出阵阵欢呼声。

“今年是我第二次在七彩盐湖参加冬泳日活动。虽然天气很冷,但是和泳友们在我们盐湖水里同台PK,我们的心是火热的。”善水游泳协会参赛队员说,今年的冬泳日活动别出心裁。

此次冬泳日活动由国家体育总局游泳运动管理中心、中国游泳协会、山西省游泳运动管理中心、运城市体育局指导,运城盐湖(中国死海)旅游开发有限公司承办。

颁奖仪式。七彩盐湖景区供图

最后一项趣味赛是水中抢气球。比赛过程中,全体参赛选手朝气蓬勃、拼搏进取、团结协作,充分展示了冬泳人的精神风貌。

运城盐湖旅游开发有限公司总经理吕志革表示,运城盐湖作为全国第21个冬泳日活动站点,为冬泳爱好者提供一个展示自我的平台,让他们感受到冬泳带来的快乐,让更多人感受运城盐湖带来的神奇魅力。

体育盛事、旅游为媒,旅游是连接不同文化的纽带,体育是世界人民交往的重要载体,一年一度的全国冬泳日(运城七彩盐湖站)系列活动已经成为运城冬季旅游品牌和体育盛会,为推动全民健身和运城冬季旅游起到了积极的推动作用。(完)

冬泳日活动现场。七彩盐湖景区供图

截至目前,七号线西延段土建工程累计完成55%。8座车站中,4座主体结构已封顶,其余4座进行土建施工;8个区间中,3个已贯通,其余5个进行土建施工。

在团体接力赛中,共有7支队伍参赛。哨声一响,冬泳健儿们个个奋勇争先,施展自由泳、蛙泳、侧泳等泳姿,七彩盐湖室外漂浮池上溅起阵阵浪花。

冬泳日活动现场。七彩盐湖景区供图

受车站拆迁进度影响,韦涌站无法按照原定计划提供盾构始发场地。地铁建设者们进行了多次方案优化,决定采用“先隧后站”的方式先行推动施工。在克服前期难题后,地铁建设者们还需解决盾构掘进施工中面临的复杂地上、地下难题。

冬泳作为一项特殊的运动项目,已经吸引了大批爱好者加入。从1996年元旦开始,为了推动冬泳健身的广泛普及,中国游泳协会将每年元旦定为“全国冬泳日”。全国多数冬泳团体会员单位便在全国冬泳日这天,根据各地的条件,开展形式多样、生动活泼的冬泳活动。七彩盐湖景区因其独特的游泳资源,连续两年被国家体育总局、中国游泳协会授予为全国冬泳日系列活动指定站点之一。

冬泳日活动现场。七彩盐湖景区供图

颁奖仪式。七彩盐湖景区供图